Жүк көліктерін сатудан кейінгі индустрия сейсмикалық жарықтандыру шешімдеріне қарай сейсмикалық ауысымның куәсі болып табылады, қос түсті артқы шамдар басты тренд ретінде пайда болады. Дәстүрлі бір түсті линзалардан немесе желімделген жинақтардан айырмашылығы, екі түсті инжекторлық қалыптау қызыл және мөлдір бөліктерді бір, біртұтас бірлікке біріктіреді. Бұл технология желімдерді жояды, бөлшектердің істен шығуын азайтады және күрделі геометрияларға мүмкіндік береді—эстетикалық тартымдылықты және құрылымдық тұтастықты талап ететін заманауи жүк көліктерінің конструкциялары үшін өте маңызды. RealTruck сияқты ірі сатушылар енді осы жетілдірілген линзаларды көрсету үшін 3D конфигураторларын пайдаланады, бұл біріктірілген жарықтандыру жүйелеріне тұтынушылардың қызығушылығын көрсетеді.
Негізгі технология: қос түсті қалыптау қалай жұмыс істейді
1. Дәл айналу механикасы
Қазіргі заманғы қос түсті қалыптар, CN212826485U жүйесіндегі жүйе сияқты, түстердің мінсіз ауысуы үшін мотормен басқарылатын айналуды қамтиды. Алдымен негізгі қабат (мысалы, қызыл PMMA) енгізіледі. Содан кейін қалып 180 айналады° Сервоқозғалтқыш және бағыттаушы рельс жүйесі арқылы екінші түсірілімге арналған бөлікті туралайды (әдетте таза компьютер). Бұл критикалық оптикалық беттердегі ажырау сызықтарын болдырмайды, бұл желімделген немесе шамадан тыс қалыпталған баламаларға қарағанда маңызды артықшылық.
2. Косметикалық ақауларды жою
Кәдімгі қалыптарда жиі көрінетін эжектор түйреуіш іздерін немесе түсті қан кету сызықтарын қалдырады. Бұрыштық тігістер сияқты инновациялар (15°–25°) және ауыстырылған эжектор түйреуіштері—енді оптикалық емес беттердің астында орналасқан—таза аяқталуын қамтамасыз етіңіз. CN109747107A патенті көрсеткендей, бұл нәзік қайта дизайн OEM деңгейіндегі айқындық үшін өте маңызды болып табылатын жарықтың сыну артефактілерін болдырмайды.
3. Moldflow көмегімен виртуалды прототиптеу
Moldflow жүйесіндегі термопластикалық қабаттасуды модельдеу материал ағынының динамикасын және болатты кесу алдында ықтимал ақауларды болжайды. Инженерлер талдайды:
- Материалдық интерфейстердегі ығысу кернеуі
- Салқындату әсерінен болатын деформация
- айдау қысымының айырмашылығы
Бұл виртуалды тексеру сынақ циклдерін 40%-ға қысқартады және қымбат тұратын қалыптарды қайта өңдеуден сақтайды.
