Қалып автомобиль өнеркәсібінің негізгі технологиялық жабдығы болып табылады.Автокөлік өндірісіндегі бөлшектердің 90% -дан астамы қалыппен пішімделуі керек.Кәдімгі көлікті жасау үшін шамамен 1500 қалып жинағы қажет, оның ішінде 1000-ға жуық штамптау жинағы өледі.Жаңа модельдерді әзірлеу кезінде жұмыс жүктемесінің 90% дене профиліндегі өзгерістердің айналасында жүзеге асырылады.Жаңа үлгілерді әзірлеу құнының шамамен 60% шанақ пен штамптау процестері мен жабдықтарын әзірлеуге жұмсалады.Көлік құралының жалпы өндірістік құнының шамамен 40% - бұл шанақ штамптау және оны құрастыру құны.
Үйде және шетелде автомобильдік қалып өнеркәсібін дамытуда қалып технологиясы келесі даму тенденцияларын ұсынады.
Біріншіден, пішіннің үш өлшемді дизайн мәртебесі біріктірілді
Қалыптың үш өлшемді дизайны цифрлық қалып технологиясының маңызды бөлігі болып табылады және қалып дизайнын, өндіруді және тексеруді біріктіру үшін негіз болып табылады.Жапонияның Toyota, Америка Құрама Штаттары және басқа компаниялар пішіннің үш өлшемді дизайнына қол жеткізді және қолданудың жақсы нәтижелеріне қол жеткізді.Қалыптарды үш өлшемді жобалауда шет елдер қабылдаған кейбір тәжірибелер үйренуге тұрарлық.Біріктірілген өндірісті жеңілдетумен қатар, пішіннің үш өлшемді дизайны кедергілерді тексеруге ыңғайлы және екі өлшемді дизайндағы мәселені шешу үшін қозғалыс кедергілерін талдауды орындай алады.
Екіншіден, штамптау процесін модельдеу (CAE) анағұрлым көрнекті болып табылады
Соңғы жылдары компьютерлік бағдарламалық жасақтама мен аппараттық құралдардың қарқынды дамуымен прессті қалыптастыру процесін модельдеу технологиясы (CAE) маңызды рөл атқарды.Америка Құрама Штаттарында, Жапонияда, Германияда және басқа да дамыған елдерде CAE технологиясы қалыптау ақауларын болжау, штамптау процесі мен қалып құрылымын оңтайландыру, қалып дизайнының сенімділігін арттыру үшін кеңінен қолданылатын қалып дизайны мен өндіру процесінің қажетті бөлігіне айналды, және сынақ уақытын қысқартады.Көптеген отандық автокөлік қалыптау компаниялары CAE қолдануда айтарлықтай жетістіктерге жетті және жақсы нәтижелерге қол жеткізді.CAE технологиясын қолдану сынақ қалыптарының құнын айтарлықтай төмендетеді және қалыптаудың сапасын қамтамасыз етудің маңызды құралына айналған штамптау қалыптарының даму циклін қысқартуы мүмкін.CAE технологиясы қалыпты дизайнды эмпирикалық дизайннан ғылыми дизайнға біртіндеп өзгертеді.
Үшіншіден, цифрлық қалып технологиясы негізгі ағымға айналды
Соңғы жылдардағы цифрлық қалып технологиясының қарқынды дамуы автомобиль қалыптарын дамытуда кездесетін көптеген мәселелерді шешудің тиімді жолы болып табылады.Цифрлық қалып технологиясы деп аталатын пішінді жобалау және өндіру процесінде компьютерлік технологияны немесе компьютерлік технологияны (CAX) қолдану.Автоматтандырылған технологияны қолданудағы отандық және шетелдік автомобиль қалыптау кәсіпорындарының табысты тәжірибесін қорытындылау.Сандық автомобиль қалып технологиясы негізінен келесі аспектілерді қамтиды: 1 Процестің сәтті болуын қамтамасыз ету үшін жобалау кезінде өндіру мүмкіндігін қарастыратын және талдайтын Өндірістік қабілеттілік дизайны (DFM).2 Қалып бетін жобалаудың көмекші технологиясы профильді жобалаудың интеллектуалды технологиясын әзірлейді.3CAE штамптау процесін талдауға және модельдеуге, ықтимал ақауларды болжауға және шешуге және проблемаларды қалыптастыруға көмектеседі.4 Дәстүрлі екі өлшемді дизайнды үш өлшемді қалып құрылымы дизайнымен ауыстырыңыз.5 Қалып өндіру процесі CAPP, CAM және CAT технологиясын пайдаланады.6 Цифрлық технологияны басшылыққа ала отырып, сынақ процесінде және штамптау өндірісіндегі мәселелерді шешу.
Төртіншіден, қалып өңдеуді автоматтандырудың қарқынды дамуы
Өңдеудің озық технологиясы мен жабдықтары өнімділікті арттыру және өнім сапасын қамтамасыз ету үшін маңызды негіз болып табылады.Бұл CNC станоктары, автоматты құрал ауыстырғыштары (ATC), автоматты өңдеудің оптоэлектрондық басқару жүйелері және алдыңғы қатарлы автомобиль қалыптары компанияларындағы дайындамаларды онлайн өлшеу жүйелері үшін сирек емес.CNC өңдеу қарапайым профильді өңдеуден профильді және құрылымдық беттерді толық көлемде өңдеуге дейін дамыды.Орташа жылдамдықты өңдеуден жоғары жылдамдықты өңдеуге дейін өңдеуді автоматтандыру технологиясы қарқынды дамыды.
5. Жоғары берік болат пластина штамптау технологиясы болашақ даму бағыты болып табылады
Беріктігі жоғары болаттар шығымдылық қатынасы, деформациялық қатаю сипаттамалары, деформацияны тарату қабілеті және соқтығыс энергияны сіңіру бойынша тамаша сипаттамаларына байланысты автомобильдерде тамаша қолданылады.Қазіргі уақытта автомобиль штамптауында қолданылатын жоғары берік болаттарға негізінен бояумен шыңдалған болат (BH болаты), дуплексті болат (DP болаты) және фазалық өзгерістерге байланысты пластикалық болат (TRIP болаты) жатады.Халықаралық ультра жеңіл корпус жобасы (ULSAB) 2010 жылы іске қосылған озық концептуалды модельдердің (ULSAB-AVC) 97%-ы беріктігі жоғары болаттар болады, ал көлік материалдарындағы жетілдірілген жоғары берік болат парақтардың үлесі 60%-дан асады деп күтеді және дуплексті болат үлесі көліктерге арналған болат пластинаның 74% құрайды.
Негізінен қазір кеңінен қолданылатын IF болатқа негізделген жұмсақ болат сериясы жоғары берік болат пластина сериясымен, ал жоғары беріктігі төмен легирленген болат екі фазалы болатпен және өте жоғары берік болатпен ауыстырылады. .Қазіргі уақытта отандық автокөлік бөлшектері үшін жоғары берік болат табақтарды қолдану көбінесе құрылымдық бөлшектер мен арқалық бөлшектермен шектеледі, ал қолданылатын материалдардың созылу беріктігі 500 МПа-дан асады.Сондықтан, жоғары берік болат табақты штамптау технологиясын тез меңгеру Қытайдың автомобиль қалыптары өнеркәсібінде шұғыл шешілуі керек маңызды мәселе болып табылады.
Алтыншыдан, жаңа қалып өнімдері өз уақытында іске қосылды
Автомобильді штамптау өндірісінің жоғары тиімділігі мен автоматтандыруының дамуымен прогрессивті штамптар автомобиль штамптау бөлшектерін өндіруде кеңінен қолданылады.Күрделі пішінді штамптау бөлшектері, әсіресе кәдімгі процесте бірнеше жұп соққыларды қажет ететін шағын және орташа күрделі штамптау бөлшектері прогрессивті қалыптау арқылы қалыптасады.Прогрессивті матрица - жоғары техникалық қиындығы, жоғары өндірістік дәлдігі және ұзақ өндірістік циклі бар жоғары технологиялық қалып өнімі.Көп станциялы прогрессивті қалып Қытайда жасалған негізгі қалып өнімдерінің бірі болады.
Жеті, қалып материалдары мен бетті өңдеу технологиясы қайта пайдаланылады
Қалып материалының сапасы мен өнімділігі қалыптың сапасына, қызмет ету мерзіміне және құнына әсер ететін маңызды фактор болып табылады.Соңғы жылдары әртүрлі жоғары беріктігі мен тозуға төзімділігі жоғары суықта жұмыс істейтін болат, жалынмен шыңдалған суық өңдеу болат, ұнтақ металлургия суық өңдеу болат, шетелде ірі және орташа штамптауда шойын материалдарын пайдалану тұрарлық.Мазасыздықтың даму тенденциясы.Созылғыш шойынның беріктігі мен тозуға төзімділігі жақсы, сонымен қатар оның дәнекерлеу өнімділігі, жұмысқа қабілеттілігі және бетінің шынықтыру көрсеткіштері де жақсы, құны легирленген шойынға қарағанда төмен.Сондықтан ол автомобильді штамптау штамптарында кеңінен қолданылады.
Сегіз, ғылыми басқару және ақпараттандыру - қалыпты кәсіпорындардың даму бағыты
Автомобильдік қалып технологиясын дамытудың тағы бір маңызды аспектісі ғылыми және ақпараттық басқару болып табылады.Ғылыми менеджмент қалыптау компанияларына дәл уақытында өндіріс және үнемді өндіріс бағытында үздіксіз дамуға мүмкіндік берді.Кәсіпорынды басқару дәлірек, өндіріс тиімділігі айтарлықтай жақсарды, тиімсіз мекемелер, байланыстар мен қызметкерлер үздіксіз оңтайландырылуда..Заманауи басқару технологиясының дамуымен көптеген озық ақпаратты басқару құралдары, соның ішінде кәсіпорын ресурстарын басқару жүйесі (ERP), тұтынушылармен қарым-қатынасты басқару (CRM), жеткізу тізбегін басқару (SCM), жобаларды басқару (PM) және т.б. кеңінен қолданылады.
Тоғыз, қалыптың тазартылған өндірісі сөзсіз үрдіс болып табылады
Пішінді тазартылған өндіріс деп аталатын нәрсе қалыптаудың даму процесі мен өндіріс нәтижелері бойынша, атап айтқанда штамптау процесін ұтымды ету және қалып құрылымын жобалау, қалып өңдеудің жоғары дәлдігі, қалыптаудың жоғары сенімділігі. қалып өнімі және технологияны қатаң басқару.Жыныс.Қалыптарды мұқият дайындау - бұл бір технология емес, дизайн, өңдеу және басқару әдістерінің жан-жақты көрінісі.Техникалық шеберліктен басқа, жұқа қалып өндірісін жүзеге асыру қатаң басқарумен де қамтамасыз етіледі.
Жіберу уақыты: 23 сәуір-2023 ж